직렬 또는 병렬 작동의 원심 팬
직렬 작동 중인 원심 팬
직렬 운전에서는 푸시풀 배열처럼 팬을 서로 가깝게 직렬로 설치하여 첫 번째 팬이 두 번째 팬의 흡입구로 공기압을 공급합니다. 팬의 시스템 저항이 동일하면 함께 사용하면 더 큰 압력 차이가 발생합니다.
직렬 작동에서는 각 팬의 흡입 압력이 다릅니다. 첫 번째 팬이 가스를 가압한 후 두 번째 팬의 입구로 공급하기 때문에 두 번째 팬의 입구에서 가스의 비중이 증가하게 됩니다. 따라서 직렬로 연결된 두 번째 팬은 시스템 전반에 걸쳐 더 큰 압력 차이를 경험하게 되며 첫 번째 팬보다 더 큰 샤프트 동력을 끌어옵니다.
같은 용량의 팬 2개를 직렬로 연결해도 공기압은 단순히 2배가 되지 않습니다. 그러나 두 개의 팬을 직렬로 배열하면 특정 공기 흐름의 정압 성능을 높일 수 있습니다. 각 팬의 개별 성능이 동일하지 않기 때문에 팬은 동일한 공기 질량 흐름을 처리하지만 체적 유량은 처리하지 않습니다.
직렬 배열은 덕트가 길거나 시스템 구성 요소 전반에 걸쳐 압력 강하가 큰 고저항 시스템에 적합합니다.
팬이 직렬로 연결되어 있는 경우 한 팬을 작동하고 다른 팬을 끄는 것은 팬 전체의 압력 강하로 인해 다른 팬이 비효율적이 되기 때문에 권장되지 않습니다.
병렬 작동하는 원심 팬
일반적으로 두 개의 팬이 관련된 직렬 작동과 달리 병렬 작동에서는 나란히 배열된 여러 팬 시스템을 사용합니다. 두 개의 팬을 병렬로 배열하면